Akumulator ZAP Special 70Ah 760A AGM
Kod producenta | 57001 | |
Napięcie | 12V | |
Pojemność | 70Ah | |
Prąd rozruchowy | 760A | |
Polaryzacja | Prawy plus | |
Technologia | AGM | |
Wielkość czopa | Standardowy czop | |
Wymiary | Dług. 278 x Szer. 175 x Wys. 190 mm | |
Dodatkowe informacje | Bezobsługowy | |
Special AGM to nowoczesne akumulatory samochodowe przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań wymagających głębokich rozładowań oraz jako akumulatory rozruchowe do samochodów osobowych.
Nowe akumulatory samochodowe AGM Special
Special AGM to nowoczesne akumulatory samochodowe przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań wymagających głębokich rozładowań oraz jako akumulatory rozruchowe do samochodów osobowych. Już nie musisz mieć ze sobą dwóch akumulatorów, jednego do rozruchu a drugiego do zasilania. Teraz mając Akumulator Special AGM masz to wszystko w jednym akumulatorze.
Akumulatory rozruchowe wytwarzane w innowacyjnej technologii AGM (ang. Absorbent Glass Mat), zamiast płynnego elektrolitu jak u zdecydowanej większości akumulatorów spotykanych na rynku, posiadają elektrolit uwięziony w absorpcyjnej macie szklanej, dzięki czemu są one akumulatorami w pełni niewylewnymi. Nie musisz się teraz obawiać, że podczas transportu akumulatora zalejesz się elektrolitem.
Akumulatory samochodowe są produkowane i dostępne w sprzedaży w dwóch pojemnościach:
- 70Ah (640A) o kodzie produkcyjnym 570 01
- 95Ah (780A) o kodzie produkcyjnym 595 01
Zastosowanie:
- samochody osobowe,
- samochody dostawcze,
- łodzie żaglowe i motorowe,
- przyczepy campingowe,
- wózki inwalidzkie,
- systemy oświetleniowe i nawigacyjne
Konstrukcja:
- technologia AGM (ang. Absorbent Glass Mat)
- zabezpieczenie ogniowe „Fire Protection”
- specjalne zestawy płyt
- dodatkowa separacja
- rączki zintegrowane z wieczkiem
Zalety:
- niewylewność elektrolitu
- najwyższe bezpieczeństwo użytkowania
- wysoka trwałość cykliczna
- podwyższona odporność na zasiarczenie
- podwyższone właściwości magazynowania
- dłuższa żywotność akumulatora
- odporność na wysokie i niskie temperatury
- całkowita bezobsługowość