Prawidłowy montaż i demontaż akumulatora w aucie
Montowaniem oraz demontażem akumulatorów zajmuje się wielu różnych specjalistów. W wielu przypadkach nie są to trudne czynności, jednak muszą być umiejętnie przeprowadzone. Dzięki temu akumulator będzie mógł działać poprawnie i zbyt szybko się nie zużywać. Proces montażu i demontażu zależny jest również od posiadanego modelu samochodu.
Jak zająć się demontażem akumulatora?
Prawidłowy montaż i demontaż akumulatora w aucie zależy od wielu czynników. Przede wszystkim zależne jest to od doświadczenia fachowców oraz posiadanych przez nich narzędzi. Przed demontażem należy mieć stuprocentową pewność tego, że zaciągnięty w aucie jest hamulec ręczny. Dźwignia zmiany biegów powinna być ułożona neutralnie. Zaleca się wyłączenie wszelkich odbiorników prądu oraz wyjęcie kluczyków z auta. Ciekawostką jest fakt, iż kluczyki trzeba mieć ze sobą, ponieważ po odłączeniu akumulatora w niektórych samochodach drzwi zamkną się automatycznie.
Istotnym elementem prac demontażowych jest sprawdzenie gniazda zapalniczki (czy działa). Problem pojawia się, gdy nie działa, wtedy kluczyk zapłonu należy przełączyć na ustawienia pomocnicze. Przy okazji instaluje się również specjalne urządzenie, które odpowiada za podtrzymanie pamięci znajdującej się w komputerze pokładowym. Od akumulatora odłącza się przewód (najczęściej biegun ujemny). Niekiedy doprowadza to do tego, iż pamięć komputera jest wykasowana (warto zapoznać się więc z instrukcją auta). Kolejny przewód odłącza się od bieguna dodatniego. Na końcówce powinien znaleźć się jakiś izolator, może to być rękawica gumowa. Prace demontażowe należy zakończyć usunięciem elementów mocujących.
Jak przygotować akumulator i auto do montażu?
Przed rozpoczęciem prac montażowych należy upewnić się, czy akumulator posiada prawidłową polaryzację. Trzeba wziąć pod uwagę model samochodu. Następnie należy przejść do wysokości akumulatora (sprawdzenie czy jest odpowiednia). Stary oraz nowy akumulator muszą być ze sobą porównane, dzięki czemu sprawdzi się ich wysokość, sposób mocowania, polaryzację oraz poszczególne parametry techniczne. Akumulator, który ma być montowany musi być suchy oraz czysty, a korki otworów odgazowania muszą być umiejętnie założone. Nowy akumulator powinien mieć także odpowiednie napięcie, sięgające wartości 12,4 V lub też powyżej tej wartości, a końcówki biegunów muszą być optymalnie położone na osłonach.
Prawidłowy montaż i demontaż akumulatora w aucie zależny jest także od przygotowania danego samochodu. W miejscu, gdzie będzie montowany akumulator nie może być żadnych przedmiotów. Elementy mocujące nie mogą mieć żadnych śladów korozji. W razie czego powinno się je usunąć z pomocą gorącej wody. Jeśli jednak korozja jest zbyt rozprzestrzeniona, wtedy akumulator należy oddać do sprawdzenia do serwisu. Przed montażem akumulatora należy sprawdzić również stan naprężenia paska zlokalizowanego w napędzie alternatora. Dokładnie sprawdzony musi być również układ elektryczny.
Proces montażu nowego akumulatora
Akumulator montowany w pojeździe musi mieć odpowiednio dokręcone elementy mocujące. Dzięki temu nie będzie przesuwał się w trakcie jazdy. Osłony znajdujące się na biegunie dodatnim oraz ujemnym muszą być z nich usunięte. Do akumulatora podłącza się najpierw przewód dodatni, a potem ujemny. Osłony należy założyć na końcówki znajdujące się w starym akumulatorze. Wszystkie elementy pochodzące ze starego akumulatora powinny być przeniesione na nowy, mowa m.in. o rurkach, osłonach zacisków i opaskach mocujących.
W tradycyjnych akumulatorach konieczne jest zastosowanie wazeliny technicznej. Unika się tego w akumulatorach polipropylenowych. Nie należy używać do tego smaru. Urządzenie CMS powinno być odłączone, dzięki czemu można przejść do procesu uruchomienia silnika. Jeśli montaż przebiegł prawidłowo, auto będzie mogło ruszyć z miejsca.
