Strona główna » Poradnik » Akumulator zimą, akumulator latem
Szukaj produktu
Koszyk
Twój koszyk jest pusty ...
Kategorie
Opinie o produktach

Akumulator zimą, akumulator latem

Data dodania: 17-01-2019

Akumulator zima a latemMniej doświadczonym posiadaczom pojazdów wydaje się, że najbardziej obciążającą porą roku dla ich samochodów jest zima. W końcu to wówczas kładzie się nacisk na garażowanie auta, ponieważ wystawienie go na oddziaływanie niskich temperatur może skutkować problemami z otworzeniem drzwi, odpaleniem samochodu, a także oczyszczeniem go ze śniegu i szronu. Osoby te zaskoczone mogą być faktem, że lato niemal w tej samej mierze przyczynia się do problemów z samochodem, a wspólnym mianownikiem dla obu pór roku okazuje się być akumulatorktóry źle znosi zarówno niskie, jak i wysokie temperatury. Jaka wiedza będzie przydatna, by uniknąć problemów z uruchomieniem pojazdu? 
 

Przyczyny problemów zimą

 

Niskie temperatury potrafią być dla akumulatora zabójcze. Producenci baterii samochodowych zalecają, by nawet podczas ich magazynowania temperatura osiągała wartość pokojową. To właśnie dlatego wystawienie go na oddziaływanie zbyt niskiej temperatury powoduje spadek pojemności elektrycznej akumulatora. Co to właściwie oznacza? W czasie mrozów liczba zasilanych akumulatorem urządzeń znacząco wzrasta.

Obok świateł, czy radia kierowcy korzystają także z ogrzewania, czy ciepłego nawiewu na szyby i lusterka. Jeśli doliczyć do tego krótkie dystanse, które kierowca w czasie zimy ma w zwyczaju pokonywać może okazać się, że alternator nie jest w stanie doprowadzić prądu do wszystkich urządzeń i w tym samym czasie ładować akumulator. Generalna zasada mówi, że im mniejsze dystanse pokonuje samochód, tym gorsza jest kondycja jego akumulatora po zimie. Warto wiedzieć, że nawet podczas postoju pojazdu dochodzi do utraty energii elektrycznej z akumulatora, ponieważ ta dostarczana jest do podtrzymywania pracy alarmu, czy innych podstawowych modułów auta.
 

Rozładowany akumulator w lecie? 

Jednakże zima to nie jedyna pora roku, na którą powinni uważać kierowcy. Zamontowanemu w pojeździe akumulatorowi szkodzą bowiem także wysokie temperatury. W czasie lata może dochodzić do tak zwanego samorozładowania. Ma to związek, tak jak w przypadku mrozów, z zalecanymi warunkami producenta, w jakich powinna być przechowywana bateria samochodowa. Pozostawiony na kilka dni na słońcu pojazd wystawiony jest na działanie promieni słonecznych. Te tworzą pod maską auta znacznie wyższą temperaturę od tej, która panuje na zewnątrz. Jeśli dodać do tego samoczynny pobór prądu przez urządzenia samochodowe w czasie postoju można mieć pewność, że przy próbie uruchomienia pojazdu napotka się na problemy z dostarczeniem niezbędnej ilości prądu. 
 

Zadbaj o baterię swojego auta

 

     Co więc zrobić, by zarówno w czasie zimy, jak i lata nie napotkać na przykrą niespodziankę, w postaci unieruchomionego auta? Istnieje kilka sposobów konserwacji i pielęgnacji, by nie myśleć o rozładowanym akumulatorze i w dowolnej chwili korzystać z pojazdu:

  1. Przed zimą warto zadbać o czystość styków na klemach. Usunięcie z nich śniedzi i zanieczyszczeń może poprawić ogólną sprawność akumulatora i poprawny przepływ prądu.
  2. W czasie używania akumulatora zimą warto kontrolować stan elektrolitu. Sposób sprawdzania jego poziomu zależy od budowy baterii samochodowej.
  3. Obserwowanie auta jest ważne o każdej porze roku. Gdy rozrusznik pracuje inaczej, niż zazwyczaj warto podładować akumulator zewnętrznym źródłem prądu.
  4. Praca akumulatora może być także osłabiana przez urządzenia nadmiernie pobierające prąd. Regularna kontrola u mechanika powinna usunąć przyczyny ubytków energii.
  5. Samodzielna kontrola stanu naładowania akumulatora pozwoli sprawdzić, kiedy zaczyna się on rozładowywać. Warto więc zainwestować w niewielki woltomierz, a gdy napięcie baterii samochodowej osiągnie poziom około 12,4 V oznacza to, że warto ją podładować, bądź pomyśleć o wymianie.
 

     Uważa się, że akumulator podlega wymianie na nowy już po około 5 latach użytkowania. Nie oznacza to jednak, że w przypadku nieprawidłowej eksploatacji baterii będzie ona w stanie wytrzymać ten okres. By nie dopuścić do przedwczesnej wymiany użytkownicy pojazdów powinni dbać o swój pojazd zarówno podczas szczególnie niskich temperatur, jak i tych znacząco za wysokich. Pozwoli to uniknąć nieprzyjemnych sytuacji, związanych z nieodpaleniem silnika i jednocześnie może przedłużyć żywotność baterii samochodowej, a bez niej pojazd nie jest w stanie funkcjonować. 

 


Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii Poradnik

Producenci

  • Amega / Megatex
  • AMiO
  • ARNOLD
  • Banner
  • BAT
  • BatoPower
  • Bosch
  • BPower
  • Carcommerce
  • Carmotion
  • Centra
  • Crown Battery
  • Ctek
  • DECA
  • ECOBAT
  • EcoForce
  • Enerblock
  • Europower
  • Exide
  • Ideal
  • Jenox
  • KAMAR
  • KRAMP
  • Kukla
  • Landport
  • Lawn&Garden
  • Lemania
  • Moll
  • Moretti
  • MTD
  • Mutlu
  • MW POWER | MPL ENERGY
  • NOCO
  • Odyssey
  • Optima
  • OSRAM
  • Outdo
  • Rebel
  • Rocket
  • Siap
  • Sonnenschein
  • Standard Quality
  • Stanmot
  • Stef-pol
  • Sznajder
  • TECHTRU
  • Telwin
  • ULTRA POWER
  • UNI-T
  • Unibat
  • Uruchom
  • Varta
  • Victron Energy
  • VOLCOM
  • Volt Polska
  • VTECH
  • Xeno
  • Yuasa
  • ZAP

Super promocje

  • YUASA YTX14L-BS 12.6Ah HARLEY SPORTSTER

    Japoński koncern Yuasa Corporation powstał w 1918 r. i jest największym producentem akumulatorów motocyklowych. Od wielu lat akumulatory tej firmy są fabrycznie montowane w nowych japońskich motocyklach. Świadczy to o bardzo wysokiej jakości akumulatorów Yuasa. Koncern jest przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze. Yuasa produkuje również akumulatory samochodowe, które trafiają, lub trafiały na pierwsze wyposażenie do taki marek jak: Honda, Toyota, Nissan, Mazda, Hyundai, Suzuki, Isuzu.
    500,00 zł390,00 zł brutto317,07 zł netto
  • Akumulator motocyklowy Exide YB10L-A2 11Ah 130A

    Akumulator Exide Conventional został zaprojektowany na potrzeby podstawowych pojazdów oraz pojazdów starszego typu o podstawowym zapotrzebowaniu energetycznym, używanych w standardowych warunkach drogowych. Akumulator Conventional sprawdzi się także w kosiarkach ogrodowych oraz innych pojazdach tego typu.
    180,00 zł150,00 zł brutto121,95 zł netto
  • Akumulator motocyklowy Exide YB16-B 19Ah 190A

    Akumulator Exide Conventional został zaprojektowany na potrzeby podstawowych pojazdów oraz pojazdów starszego typu o podstawowym zapotrzebowaniu energetycznym, używanych w standardowych warunkach drogowych. Akumulator Conventional sprawdzi się także w kosiarkach ogrodowych oraz innych pojazdach tego typu.
    250,00 zł215,00 zł brutto174,80 zł netto
  • Unibat HCB16A-A, HYB16A-A 16Ah 150A

    Marka Unibat należy do włoskiego koncernu Samauto s.r.l.. Celem działalności koncernu którego korzenie sięgają wczesnych lat 80-tych było osiągnięcie pozycji największego dystrybutora akumulatorów samochodowych w środkowych i południowych Włoszech.
    340,00 zł270,00 zł brutto219,51 zł netto
  • VARTA YT4L-BS YTX4L-BS 3Ah 40A Skuter AGM

    Ostre dodawanie gazu, długie trasy i obojętnie jaka pogoda: warunki te nie stanowią żadnego problem dla naszego wytrzymałego VARTA Powersports AGM.
    110,00 zł85,00 zł brutto69,11 zł netto
  • Prostownik z rozruchem 12/24V 180A Deca CLASS 2500 A BOOSTER

    Profesjonalny prostownik z rozruchem Class Booster 2500 - Trójfazowa mobilna ładowarka akumulatorów 12/24V z funkcją rozruchu. Układ rozruchowy jest wystarczający do uruchomienia samochodu osobowego, dostawczego lub ciężarowego.

    Cechy DECA CLASS 2500
     

    • Do akumulatorów 12V
    • Do akumulatorów 24V
    • Zabezpieczenie przed przeciążeniem
    • Zabezpieczenie przed odwróceniem polaryzacji
    • Do ładowania akumulatorów klasycznych Pb WET, Pb WET bezobsługowych, Pb AGM, Pb Ca
    • Funkcja szybkiego rozruchu rozładowanego akumulatora
    • Szybkie ładowanie z ustawieniem czasu
    • Wersja mobilna - ładowarka na kołach
    • Wersja zasilana prądem trójfazowym (zabezpieczenie przed złym podłączeniem faz)

     

    7 000,00 zł5 950,00 zł brutto4 837,40 zł netto
  • Victron Energy regulator ładowania PWM 12V 24V 10A

    BlueSolar 12/24-PWM Trzy modele: 5 A, 10 A lub 20 A przy 12 V lub 24 V

    • Sterownik PWM o niskiej cenie

    • Czujnik temperatury wewnętrznej

    • Trzystopniowe ładowanie akumulatorów: bulk (ładowanie maksymalnym prądem) – absorption (ładowanie absorpcyjne przy stałym napięciu) – float (ładowanie konserwujące)

    • Zabezpieczenie nadprądowe

    • Zabezpieczenie przeciwzwarciowe

    • Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem polaryzacji paneli słonecznych lub akumulatora.

    • Wyjście układu odłączania obciążenia przy niskim napięciu

    • Opcjonalny wyświetlacz zdalny (tylko model 20 A)

     

    BlueSolar DUO 12/24-20 20 A przy 12 V lub 24 V*

    • Sterownik PWM

    • Ładowanie dwóch oddzielnych akumulatorów. Np. akumulator rozruchowy i użytkowy łodzi lub campera

    • Programowany stosunek prądów ładowania (ustawienie standardowe: taki sam prąd dla obu akumulatorów)

    • Ustawienia napięcia ładowania dla trzech typów akumulatorów (żelowego, AGM i elektrolitowego)

    • Czujnik temperatury wewnętrznej i opcjonalny zdalny czujnik temperatury

    • Zabezpieczenie nadprądowe

    • Zabezpieczenie przeciwzwarciowe

    • Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem polaryzacji paneli słonecznych lub akumulatora.

     

    BlueSolar 12/24-10 z zegarem 10 A przy 12 V lub 24 V

    • Sterownik PWM oświetlenia solarnego.

    • Dwa zegary umożliwiające działanie od zmierzchu do świtu lub ograniczony czas działania po zmierzchu i przed świtem.

    • Siedmosegmentowy wyświetlacz ustawień zegara i do analizy stanu usterki.

    • Wskaźnik stanu akumulatora z ostrzeżeniem przed nadmiernym rozładowaniem.

    • Czujnik temperatury wewnętrznej.

    • Trzystopniowe ładowanie akumulatorów : bulk (ładowanie maksymalnym prądem) – absorption (ładowanie absorpcyjne przy stałym napięciu) – float (ładowanie konserwujące).

    • Zabezpieczenie nadprądowe.

    • Zabezpieczenie przeciwzwarciowe.

    • Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem polaryzacji paneli słonecznych lub akumulatora.

    • Priorytet odłączania obciążenia przy niskim napięciu.

     

    Produkty firmy Victron charakteryzują się kilkoma cechami, które czynią je wyjątkowymi na rynku:

    • bezpieczne dla ludzi: proste w montażu, odporne na iskrzenie oraz zwarcie i odwrotną polaryzację, nie trzeba wyjmować akumulatora do ładowania.
    • bezpieczne dla pojazdów: regulują parametry ładowania, dzięki czemu nie stwarzają ryzyka uszkodzenia wyposażenia elektrycznego i elektronicznego pojazdu
    • w pełni automatyczne: mikrokomputer steruje całym procesem ładowania, dzięki czemu użytkownik nie musi niczego nadzorować, ani być ekspertem od akumulatorów
    • dobre dla akumulatora: wyposażone w unikatową funkcję odsiarczania, która pozwala na przywrócenie żywotności rozładowanym akumulatorom. Napięcie i natężenie prądu ładowania są komputerowo stabilizowane, co pozwala na wydłużenie czasu eksploatacji akumulatora (wahania parametrów ładowania są mniejsze od 2%, podczas gdy w tradycyjnych prostownikach sięgają nawet 400%).
    • wydajne: układ sterujący potrafi naładować akumulator w 100%, dzięki czemu nie występuje efekt stopniowego tracenia pojemności przez akumulator
    • wytrzymałe: przystosowane do użycia na zewnątrz (IP65), pracują w temperaturach -20 do +40 st.
    • produkty wysokiej jakości: urządzeniami działającymi niezawodnie przez długie lata.
    180,00 zł150,00 zł brutto121,95 zł netto
  • AKUMULATOR Xeno 7-12 AGM 12V 7Ah UPS BUFOROWA

        Kod producenta     CB7-12X Napięcie     12V Pojemność     7Ah  Zastosowanie    Praca buforowa   Polaryzacja     …
    80,00 zł60,00 zł brutto48,78 zł netto
Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce Cookies.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu