Ładowarka Victron 12V 0.8A / 4A Blue Power
Redukcja zużycia akumulatora przy ograniczonej eksploatacji: tryb Storage
Tryb Storage zostaje uruchomiony, zawsze gdy akumulator nie jest wykorzystywany przez 24 godziny. W trybie tym napięcie zostaje zredukowane do 13,2 V celem zminimalizowania gazowania i korozji na biegunach dodatnich. Raz na tydzień napięcie jest podnoszone do napięcia absorpcji w celu doładowania akumulatora. Zapobiega to rozwarstwieniu elektrolitu i siarkowaniu - głównym przyczynom przedwczesnego zużycia akumulatorów.
Pięć LED’ów oznaczających status ładowania i tryb pracy.
Po podłączeniu wejścia AC zapala się LED STANDBY, bez przekazania napięcia na wyjście. Po podłączeniu do akumulatora (napięcie akumulatora musi przekraczać 8,5V), ładowanie zostaje zainicjowane poprzez wciśnięcie przycisku MODE i wyborze jednego z trzech trybów ładowania:
Pięć LED’ów oznaczających status ładowania i tryb pracy.
Po podłączeniu wejścia AC zapala się LED STANDBY, bez przekazania napięcia na wyjście. Po podłączeniu do akumulatora (napięcie akumulatora musi przekraczać 8,5V), ładowanie zostaje zainicjowane poprzez wciśnięcie przycisku MODE i wyborze jednego z trzech trybów ładowania:
- 1. Ograniczenie prądowe 0,8A i napięcie absorpcji 14,4V. Świeci się czerwona dioda „<14Ah”
- 2. Ograniczenie prądowe 4A i napięcie absorpcji 14,4V. Świeci się czerwona dioda „<14Ah”
Zastosowanie: akumulatory mokre (standardowe), AGM, żelowe. Temperatura otoczenia od 10 do 35°C.
- 3. Ograniczenie prądowe 4A i napięcie absorpcji 14,7V. Świeci się czerwona dioda „COLD”.
Zastosowanie ładowarki:
Akumulatory mokre (standardowe), AGM, żelowe. Temperatura otoczenia poniżej 10°C lub gdy akumulator wymaga wyższego napięcia ładowania. Dopóki akumulator nie jest całkowicie naładowany, świeci się czerwona diod CHARGE. Po całkowity naładowaniu się akumulatora zaświeci się czerwona dioda FULL.
W przypadku podłączenia w odwrotnej polaryzacji, zaświeci się czerwona dioda LED „!” po wciśnięciu przycisku MODE. Jeżeli LED STANDBY nadal świeci po wciśnięciu przycisku MODE, oznacza to że podłączenie z akumulatorem jest przerwane. Ładowarka po włączeniu zasilania AC, zawsze włączona jest w trybie STANDBY.
Akumulatory mokre (standardowe), AGM, żelowe. Temperatura otoczenia poniżej 10°C lub gdy akumulator wymaga wyższego napięcia ładowania. Dopóki akumulator nie jest całkowicie naładowany, świeci się czerwona diod CHARGE. Po całkowity naładowaniu się akumulatora zaświeci się czerwona dioda FULL.
W przypadku podłączenia w odwrotnej polaryzacji, zaświeci się czerwona dioda LED „!” po wciśnięciu przycisku MODE. Jeżeli LED STANDBY nadal świeci po wciśnięciu przycisku MODE, oznacza to że podłączenie z akumulatorem jest przerwane. Ładowarka po włączeniu zasilania AC, zawsze włączona jest w trybie STANDBY.
Produkty firmy Victron charakteryzują się kilkoma cechami, które czynią je wyjątkowymi na rynku:
- bezpieczne dla ludzi: proste w montażu, odporne na iskrzenie oraz zwarcie i odwrotną polaryzację, nie trzeba wyjmować akumulatora do ładowania.
- bezpieczne dla pojazdów: regulują parametry ładowania, dzięki czemu nie stwarzają ryzyka uszkodzenia wyposażenia elektrycznego i elektronicznego pojazdu
- w pełni automatyczne: mikrokomputer steruje całym procesem ładowania, dzięki czemu użytkownik nie musi niczego nadzorować, ani być ekspertem od akumulatorów
- dobre dla akumulatora: wyposażone w unikatową funkcję odsiarczania, która pozwala na przywrócenie żywotności rozładowanym akumulatorom. Napięcie i natężenie prądu ładowania są komputerowo stabilizowane, co pozwala na wydłużenie czasu eksploatacji akumulatora (wahania parametrów ładowania są mniejsze od 2%, podczas gdy w tradycyjnych prostownikach sięgają nawet 400%).
- wydajne: układ sterujący potrafi naładować akumulator w 100%, dzięki czemu nie występuje efekt stopniowego tracenia pojemności przez akumulator
- wytrzymałe: przystosowane do użycia na zewnątrz (IP65), pracują w temperaturach -20 do +40 st.
- produkty wysokiej jakości: urządzeniami działającymi niezawodnie przez długie lata.
Specyfikacja techniczna:
| Parametry / Model | Automotive IP65 Charger 12V/4A-12V/0.8A |
| Zakres napięć wejściowych [V], częstotliwość [Hz] | 200-265 V, 50-60 Hz |
| Domyślna wartość napięcia nasycenia [V] | 14.4 V lub 14.7 V |
| Domyślna wartość napięcia podtrzymania [V] | 13,6 V |
| Domyślna wartość napięcia przechowywania [V] | 13,2 V |
| Min. napięcie akumulatora | 7.5 V |
| Obsługiwane pojemności akumulatorów | 1.2 - 120Ah Konserwacja do 150Ah |
| Prąd ładowania [A] | 4 A lub 0.8 A |
| Rozładowanie prądem wstecznym | 0.25Ah/miesiąc (0.3mA) |
| Wilgotność powietrza (bez kondensacji) | Maksymalnie 95% |
| Może być używany jako zasilacz | Nie |
| Zabezpieczenia | Przed odwrotną polaryzacją napięcia Przed przegrzaniem |
| Zakres temperatury pracy [oC] | -20 .. + 40oC (pełna moc znamionowa do 25oC) |
| OBUDOWA | |
| Materiał wykonania i kolor | PC Black |
| Przyłącze DC | Przewód czarny i czerwony o długości 1.2 m W zestawie - krokodyli lub złączka oczkowe dla śrub M6 |
| Przyłącze AC 230V | Przewód 1,5 m z wtykiem CEE 7/17 |
| Kategoria ochrony | IP65 |
| Waga [kg] | 0.56 kg |
| Wymiary WxSxG [mm] | 42x61x185 mm |
| NORMY I STANDARDY | |
| Norma bezpieczeństwa | EN 60335-1, EN 60335-2-29 |
| Emisja | EN55014-1, EN 61000-3-2 |
| Odporność na zakłócenia | EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3 |
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię
